Автозаводы хотят донастроить систему начисления баллов локализации за НИОКР
Российские национальные автогиганты — «АвтоВАЗ», Группа ГАЗ и «Камаз» — направили письмо первому вице‑премьеру Денису Мантурову с предложением доработать действующую систему начисления баллов локализации за научно‑исследовательские и опытно‑конструкторские работы (НИОКР) предприятий, выпускающих автомобили. Копия документа доступна изданию «Ведомости».
Письмо подано от имени ассоциации «Объединение автопроизводителей России» (ОАР) под подписями гендиректора «Камаза» Сергея Когогина, президента «АвтоВАЗа» Максима Соколова и гендиректора Группы ГАЗ Вадима Сорокина.
Оно было отправлено в адрес Мантурова в конце прошлого года. Представитель вице‑премьера сообщил «Ведомостям», что обращение находится на рассмотрении в профильном министерстве.
В документе топ‑менеджеры отмечают, что нынешний порядок начисления баллов за НИОКР стимулирует развитие не тех предприятий, которые изначально должны были получать поддержку.
В тексте прямо не указываются конкретные компании, однако из данных ГИСП следует, что кроссоверы Jaecoo J7 и J8, производимые АГР, уже набирали максимальные 1850 баллов локализации по НИОКР, тогда как их серийное производство под российским брендом Jeland на заводе в Шушарах ещё не было запущено.
Похожая ситуация описывается и с компактным электрокаром Umo 5 (GAC Aion), который начал собирать на «Москвиче» только в текущем году. С этого года максимальное количество баллов за НИОКР снижено до 1000, и именно такой максимум получают упомянутые модели.
В сложившихся условиях российские автоконцерны предложили повысить максимальный лимит баллов за НИОКР до 1500, а также ввести коэффициенты, привязывающие их к объёму фактических вложений в разработки. В частности, если предприятие тратит на НИОКР менее 700 млн руб. в год, при расчете баллов должен применяться понижающий коэффициент 0,1.
Ранее финансист Солдатенкова рассказала о способах получить одобрение по автокредиту. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.
