Блокировка маршрута в Красном море может вылиться в более серьёзный кризис, чем закрытие Ормуза
Расширение иранской войны грозит нефтяному рынку дополнительными рисками, рискуя задушить хрупкое восстановление энергетических потоков. Мировая экономика может дополнительно замедлиться на фоне ближневосточной эскалации.
Спустя почти две недели после возобновления конфликта между США и Ираном напряжённость резко возросла. В понедельник хуситы объявили блокаду против саудовских судов, стремящихся пройти через Баб-эль-Мандебский пролив у южного входа в Красное море.
«Этот шаг серьёзно усложняет риски для глобальных потоков нефти, которые уже были нарушены последним закрытием Ормузского пролива», — напоминает Reuters.
С марта Саудовская Аравия экспортировала около 5 млн баррелей в день со своего западного побережья, что более чем в два раза превышает довоенный уровень. Примерно четыре пятых этих поставок проходили через Баб-эль-Мандеб.
Но то, что изначально казалось успешным обходным путём, стало мишенью. Блокада хуситов вновь вынуждает к быстрому перекраиванию мировых торговых путей нефти. Многие суда, перевозящие саудовскую нефть в Азию, полностью избегают Баб-эль-Мандеба. Это добавляет, по крайней мере, четыре недели, резко увеличивая расходы на фрахт и страхование.
С начала войны в Иране базовые европейские цены на дизельное топливо и цены на бензин в США выросли примерно на 65% по сравнению с 30% роста нефти марки Brent. Маржа переработки дизельного топлива также выросла до рекордных уровней, что подчёркивает растущий дисбаланс между доступностью сырой нефти и поставками нефтепродуктов.
«В течение нескольких месяцев нефтяному рынку удавалось адаптироваться к одному геополитическому шоку за другим. Одновременное разрушение Ормуза и Баб-эль-Мандеба может подтолкнуть эту способность к адаптации к её пределам: мировой энергетический кризис рискует войти в гораздо более разрушительную и экономически болезненную фазу», — резюмирует издание.
